Depuis Tissemsilt où il a inauguré l’usine de General Plastic Injection (GPI) le 24 septembre 2026, le Premier ministre, Sifi Ghrieb, a choisi un ton particulièrement ferme pour accompagner l’inauguration de l’unité industrielle. Au-delà de la remise en activité d’un ancien actif industriel confisqué, le message adressé aux constructeurs automobiles est sans ambiguïté : à partir de 2027, les pièces plastiques pouvant être fabriquées localement ne devront plus être importées. Relancée en moins de cinq mois, l’usine doit servir de levier à l’intégration industrielle et à la substitution aux importations.
De notre envoyé spécial à Tissemsilt : Hacène Nait Amara
« À la fin de l’année, aucune pièce plastique pouvant être fabriquée en Algérie ne devra continuer à être importée. » C’est sur cette injonction que Sifi Ghrieb a placé l’inauguration de General Plastic Injection (GPI) sous le signe d’une nouvelle exigence industrielle. Le Premier ministre a fixé le 31 décembre 2026 comme dernier délai pour l’importation des composants plastiques entrant dans la fabrication et le montage des véhicules dès lors qu’ils peuvent être produits dans le pays. Les constructeurs et assembleurs agréés seront ainsi tenus, dès le début de 2027, de recourir à la production nationale pour les références disponibles localement, dans le cadre, a-t-il précisé, d’un « cahier des charges clair ». L’objectif est d’atteindre un « taux d’intégration effectif » et de faire reposer la filière automobile sur une production locale à plus forte valeur ajoutée.
Le rappel à l’ordre vise les opérateurs automobiles installés en Algérie. Ghrieb leur a demandé d’engager sans attendre le travail technique avec GPI et de fournir les moules nécessaires à la fabrication de leurs pièces. Il ne saurait être question, selon lui, d’invoquer des délais d’un an pour l’importation d’un moule afin de repousser l’intégration locale. Si certains équipements nécessitent des délais trop longs, des solutions alternatives devront être étudiées lors d’une réunion technique. La même démarche doit être appliquée à la filière de la carrosserie à Batna.
L’intervention du Premier ministre a surtout précisé la philosophie industrielle que les pouvoirs publics veulent désormais associer au secteur automobile. « Aujourd’hui, l’Algérie commence à avoir une véritable industrie automobile », a-t-il estimé, en appelant à rompre avec les discours creux sur l’intégration et avec un assemblage ne générant pas suffisamment de valeur ajoutée. La priorité est désormais l’entrée des entreprises locales dans les chaînes d’approvisionnement, la fabrication de composants sur le territoire national et la réduction graduelle des achats à l’étranger.
General Plastic Injection est appelée à dépasser le seul marché automobile. L’unité doit également produire pour l’électroménager, les câbles, les climatiseurs, les équipements médicaux, l’emballage, les articles ménagers, les composants de drones ou encore la signalisation routière. À travers le président du CREA, Kamel Moula, Sifi Ghrieb a invité les industriels à examiner les possibilités d’approvisionnement auprès de l’usine de Tissemsilt, afin de lui assurer un plan de charge durable.
C’est précisément sur ce plan de charge que le Premier ministre a insisté après avoir salué le redémarrage de l’usine. « Cette usine doit être opérationnelle à 100% », a-t-il lancé, indiquant qu’il considérera l’objectif pleinement atteint lorsqu’elle travaillera à plein régime, vingt-quatre heures sur vingt-quatre. La remise en marche des machines ne constitue qu’une première étape. Le véritable enjeu sera d’assurer des commandes régulières, de diversifier les donneurs d’ordre et de faire de l’unité un fournisseur permanent de plusieurs branches de l’industrie nationale.
L’histoire récente du site donne une portée particulière à cette inauguration. L’ancienne entreprise Plastic Algeria Components (PAC) avait été transférée, le 24 janvier 2026, des Domaines de l’État au holding public Algeria Chemical Specialities (ACS), avant d’être rebaptisée General Plastic Injection. Cette opération relevait du processus de récupération et de valorisation des biens confisqués par décisions judiciaires définitives. Le 29 avril, lors d’une visite à Tissemsilt, Sifi Ghrieb avait supervisé le lancement du projet et annoncé sa mise en production pour septembre. Le rendez-vous a donc été tenu moins de cinq mois plus tard.
Le Premier ministre est revenu sur les circonstances dans lesquelles il avait découvert le dossier. Alors qu’il se trouvait à Tiaret, l’information concernant une usine fermée à Tissemsilt et des travailleurs privés d’activité l’avait conduit à se rendre sur les lieux dans le cadre d’un déplacement non programmé. « L’image parle d’elle-même », a-t-il rappelé jeudi en évoquant l’écart entre l’état du site fin avril et celui offert cinq mois plus tard. Mais il s’est refusé à considérer cette remise en activité comme un aboutissement : « C’est un début », a-t-il insisté.
Les données communiquées lors de l’inauguration donnent la mesure du projet. Le coût de réalisation de l’unité est estimé à 5 milliards de dinars. Sa production doit atteindre 251 000 pièces par an, destinées à équiper près de 200 000 véhicules. Le taux d’intégration nationale est annoncé à 40% dans une première phase, avec l’objectif de le porter à 70% à terme. Sur le plan de l’emploi, 300 postes directs et 500 emplois indirects sont annoncés, auxquels s’ajouteront les retombées sur la sous-traitance, le transport, la logistique et les PME de la plasturgie.
Sifi Ghrieb a également mis l’accent sur la dimension humaine de cette relance. Il s’est félicité de voir de jeunes cadres de Tissemsilt maîtriser, après quelques mois de formation, des équipements techniques et plusieurs langues. « Installer une machine est relativement facile, mais former un cadre technique ne l’est pas », a-t-il souligné, en remerciant le holding ACS, présidé par Samir Yahiaoui, pour avoir misé sur les compétences algériennes. L’investissement industriel doit aussi devenir un vecteur de transfert de savoir-faire et de qualification. Il faut préciser aussi que le mérite revient à Samir Yahiaoui, PDG d’ACS et ses équipes, pour les efforts consentis, qui ont permis honoré leurs délais et fait tout ce qu’il était possible pour être paré pour le lancement de la machine de production.
Le Premier ministre a inscrit cette exigence dans une responsabilité collective. « Ce pays, nous allons le construire tous ensemble », a-t-il lancé, estimant que le recours au produit national devait devenir un réflexe chaque fois que les capacités techniques le permettent. Il a jugé difficilement acceptable de continuer à importer des pièces plastiques simples alors qu’une offre nationale est disponible. Au-delà de GPI, le raisonnement porte sur la constitution d’un tissu de fournisseurs locaux capable d’accompagner l’automobile, l’électroménager et d’autres secteurs, tout en réduisant la facture des importations.
L’inauguration de Tissemsilt a enfin servi de cadre à une annonce plus large sur les actifs récupérés dans le cadre de la lutte contre la corruption. Sifi Ghrieb a indiqué que plusieurs autres projets industriels seraient prochainement relancés dans différentes wilayas. Selon lui, leur récupération et leur réintégration dans le tissu économique « vont bon train, sans faire de bruit », sous le suivi personnel du président de la République, Abdelmadjid Tebboune.
Chargé par le président de la République de procéder à l’inauguration, Sifi Ghrieb était accompagné du ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, du ministre de l’Industrie, Farid Kourtel, du ministre des Finances, Mohammed Lamine Lebbou, ainsi que du président du CREA, Kamel Moula. Au terme de la visite, il a remercié les travailleurs, cadres et ingénieurs mobilisés. À Tissemsilt, l’enjeu se déplace désormais de la récupération de l’actif vers son exploitation : le 31 décembre constitue la première échéance. À compter de 2027, la capacité de GPI à alimenter effectivement les constructeurs et celle de ces derniers à intégrer les composants produits localement permettront de mesurer la traduction industrielle de l’objectif fixé par le Premier ministre.
H. N. A.
